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汽车安全新技术(一) 时间:2018-01-17浏览:
交通安全历来是人们最为关心的话题之一,汽车发展的历史也是汽车安全技术不断提高的历史。汽车安全应从整体上来考虑,不仅要在事故发生时减少人员的伤亡,而且更重要的是避免事故的发生。下面从主动和被动两方面谈谈汽车的安全技术。
1.汽车主动安全技术
主动安全技术就是尽可能地防止交通事故的发生,本章主要对制动系统、自动避撞系统等方面的新技术进行洋细介绍。
(1)防抱死制动系统(ABS)
众所周知,在急刹车时,如果想一脚踩到底让汽车停住,就会出现车轮抱死不转动,从而使汽车发生危险的情况,前轮抱死引起汽车失去转弯能力,后轮抱死容易发生甩尾事故等。如果使用ABS就不会出现这些危险的情况。那么什么是ABS呢?
1)ABS的含义
ABS是英文Anti lock Braking system的缩写,译为防抱死制动系统。它能在汽车制动时,自动控制和调节制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,进而消除制动过程中的侧滑、跑偏、丧失转向能力等习日急定状态,并能够保证车轮与地面的附着力在最大值上,以获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。
2)ABS的发展概况
早在1932年,英国就有人申请了“防止汽车制动时抱死的安全装置”的专利。德国Bosch公司在1936年获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的 ABS的专利权;1943年美国将它用于滩失路运输系统中,20世纪40年代末用于飞机上,从此以后成为飞机上的标准件。20世纪50年代开始将ABS用于汽车上。初期由于模拟式电子控制装置的各种缺陷,ABS的控制效果并不理想。1971年,Bosch公司首次推出了电子ABS,并从开始的集成电路,发展为用微机控制。从此Bosch公司在不断降了ABS重量的同时,使得计算机控制性能越来越高,其控制形式也从二轮防抱死发展为四轮防抱死控制。数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展,使ABS反应速度、控制精度和可靠性都显著提高,控制效果相当理想。自20世纪80年代中期以来,ABS系统向高性价比的方向发展,经济型ABS装置和后轮ABS或四轮ABS系统都为ABS的迅速普及创造了条件。现在,ABS作为汽车的主动安全装置,已经成为汽车上的标准配置。
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